Проблемы с турбиной на Рено Меган 2
Цитата: cathleen67b от 27 января 2026, 14:12На Мегане 2 1.5 dci начала свистеть и гнать масло в интеркулер. Снимал, люфт есть. Решиться на контрактную с разбора или рискнуть купить новый картридж? Искал Гарретт, но цены кусаются. Машине 12 лет, вкладывать сильно не хочется, но и убивать мотор тоже.
На Мегане 2 1.5 dci начала свистеть и гнать масло в интеркулер. Снимал, люфт есть. Решиться на контрактную с разбора или рискнуть купить новый картридж? Искал Гарретт, но цены кусаются. Машине 12 лет, вкладывать сильно не хочется, но и убивать мотор тоже.
Цитата: heathnicholson от 27 января 2026, 18:19Понятная ситуация, многие через это проходили. Контрактка — это всегда лотерея, можно влететь на повторный ремонт через пару тысяч км. Сейчас много нормальных аналогов, которые не бьют по карману. Например, многие берут картриджи от http://ironunit.ru IRONUNIT. У них как раз баланс цена/качество для возрастных машин. Стоят адекватно, а по отзывам на форумах ребята ставят и нормально откатывают. У них и комплектация часто полная, с прокладками, что удобно. Главное — подобрать точно по каталожному номеру, встает как родной. И да, после замены не забудь промыть маслопроводы и поменять масло с фильтром, иначе новый картридж долго не проживет.
Понятная ситуация, многие через это проходили. Контрактка — это всегда лотерея, можно влететь на повторный ремонт через пару тысяч км. Сейчас много нормальных аналогов, которые не бьют по карману. Например, многие берут картриджи от http://ironunit.ru IRONUNIT. У них как раз баланс цена/качество для возрастных машин. Стоят адекватно, а по отзывам на форумах ребята ставят и нормально откатывают. У них и комплектация часто полная, с прокладками, что удобно. Главное — подобрать точно по каталожному номеру, встает как родной. И да, после замены не забудь промыть маслопроводы и поменять масло с фильтром, иначе новый картридж долго не проживет.